Аўтаматычная змазка накіраванага клапана DR4

прадукт: Зваротны клапан аўтаматычнай змазкі DR4-5
Перавага прадуктаў:
1. Аўтаматычнае кіраванне, Рэверсіўны перамыкальны клапан
2. Папярэдняя налада ціску ад 0 ~ 20 Мпа, лёгкая рэгуляванне
3. Надзейная праца і кантроль ціску, дзікая рэгуляванне ціску
дастасавальна:
ДРБ-П ; HB-P(L) ; ДРБ-Л

Рэверсны клапан аўтаматычнай змазкі серыі DR4-5 выкарыстоўваецца для цэнтралізаванай сістэмы змазкі электрычнага тэрмінала, помпа змазкі перадае змазку ў дзве асноўныя трубы падачы, клапан пастаўляецца з функцыяй рэгулявання ціску і можа аўтаматычна рэгуляваць кірунак зададзенага ціску ад 0 ~ 20 Мпа, і лёгка наладжваецца, структура аўтаматычнай змазкі накіраванага клапана DR4 - гэта простая, надзейная праца.

Функцыя аўтаматычнай змазкі накіраванага клапана DR4

Аўтаматычная змазка накіраванага клапана DR4-5 Праца:
Пружына рэгулятара ціску вымушана блокам на поршні 1 зрабіць поршань 1 з левага боку затамкавага корпуса ў канале камеры аўтаматычнай змазкі накіроўвалага клапана DR4 (на малюнку-1), поршань 1 і поршань 2 знаходзяцца адпаведна злучаны наскрозь з маславыпускным адтулкам 1 і алею 2.

Алей пад ціскам паступае ў дзве паражніны поршня 3 (паказаны малюнак-2) з уваходнага порта алею, у якім алей пад ціскам у левай камеры выцякае праз выпускны адтуліну 1, а алей пад ціскам дзейнічае на левы канец поршань 3 праз унутраную паражніну поршня 1 у правым баку затамкавага карпуса, затым поршань 3 трымаецца на правым баку затамкавага карпуса, у той час як правы бок поршня 3 трапляецца з каналам вяртання масла. Правы бок паражніны ціску алею герметызуецца поршнем 2, калі левы канец поршня 1 (выходны ціск) пераадольвае высілак спружыны на поршань, поршань 1 на левы бок, а поршань 2 налева таксама.

Калі поршань 1 і поршань 2 перамяшчаюцца да правага канца корпуса клапана (паказаны малюнак-3), левая частка поршня 3 злучаецца з каналам вяртання масла, і алей пад ціскам дзейнічае на правы бок поршня 3 праз унутраную паражніну поршня 2, штурхаючы поршань да левага боку затамкавага корпуса. У гэты час алей пад ціскам у правай паражніны поршня 3 выцякае праз выпуск масла 2, а алей пад ціскам на левым канцы герметызуецца поршнем 1. Калі ціск (ціск на выхадзе) правага канца поршань 2 пераадольвае дзеянне спружыны супраць поршня, поршань 2 ссоўваецца направа, а поршань 1 ссоўваецца направа. Калі поршань 1 і поршань 2 перамяшчаюцца да левага канца затамкавага карпуса, правая частка поршня 3 злучаецца з каналам вяртання масла, і алей пад ціскам дзейнічае на левы бок поршня 3 праз унутраную паражніну поршань 1, штурхаючы поршань направа справа ад корпуса клапана (паказаны малюнак-1), каб завяршыць працоўны цыкл.

Заўвага: пры выяўленні стану пераключэння накіраванага клапана змазкі, вы можаце ўсталяваць на клапан адпраўшчык сігналу пераключэння, калі алей пад высокім ціскам пераходзіць з «алейнага порта 1» у «алейны порт 2», рух поршня клапана, кантакты ў перадатчыку сігналу замыкаюцца, і калі поршань перамяшчаецца ў адваротным кірунку, кантакты адключаюцца, і перадатчык можа быць падлучаны да кантролера або прылады кантролю, як патрабуецца.
Акрамя таго, аператар з празрыстай трубкай на перадатчыку можа назіраць непасрэдна за рухам стрыжня індыкатара.

Тэхнічныя дадзеныя рэверснага клапана аўтаматычнай змазкі серыі DR4

мадэльдыяпазон ціскаўПапярэдняя налада ціскуПрымяняльныя сістэмы
Тып завесыСпрэй
DR43.5 ~ 20Mpa10.5Mpaдыды